2011年07月29日
おくのほそみち３６
モータリゼーションの到来と共に、都市の骨格は基本的に自動車優先となって来た。
自動車が走り易いように、道を拡げ、道を直線にし、道から人を排除したのである。
馬車の文化があった西洋では、基本的な都市の骨格が残されたが、馬車の文化が無かった日本では、徹底的に都市の骨格が変わってしまった。
そんな中、車が入れないような路地や小路を見るとホッとするのは、自動車優先の空間から人間本来の空間を見るからだろうか。
しかし、このような路地や小路は「災害時に危険」という名目もあり、真っ先に区画整理の対象となったりする。小説の舞台となった法善寺横丁や、音楽文化を生み出す下北沢といった有名な所でさえそうである。
ここでは、今や少なくなりつつある横丁・路地・小路を見つめる事で、人間本来の空間とは何なのかを考えて行きたい。
（通り抜けは厳禁、と書いてありました。）
（静岡市・青葉おでん街）
（横丁との名が付いていますが、やや人工的な感じです。このビル以前はどうであったかが気になります）
（沼津市新宿町の駿河小路）
（静岡市の青葉横丁）
自動車が走り易いように、道を拡げ、道を直線にし、道から人を排除したのである。
馬車の文化があった西洋では、基本的な都市の骨格が残されたが、馬車の文化が無かった日本では、徹底的に都市の骨格が変わってしまった。
そんな中、車が入れないような路地や小路を見るとホッとするのは、自動車優先の空間から人間本来の空間を見るからだろうか。
しかし、このような路地や小路は「災害時に危険」という名目もあり、真っ先に区画整理の対象となったりする。小説の舞台となった法善寺横丁や、音楽文化を生み出す下北沢といった有名な所でさえそうである。
ここでは、今や少なくなりつつある横丁・路地・小路を見つめる事で、人間本来の空間とは何なのかを考えて行きたい。
（通り抜けは厳禁、と書いてありました。）
（静岡市・青葉おでん街）
（横丁との名が付いていますが、やや人工的な感じです。このビル以前はどうであったかが気になります）
（沼津市新宿町の駿河小路）
（静岡市の青葉横丁）
（豊橋市の松葉小路）
